Муравей 2М-02: тга 200, самосвал, скорость и история

История и место производства

Разработка муравей 2м 02 стартовала в середине 1990-х на мощностях Тульского велосипедного завода. Этот этап стал ответом на потребность рынка в более грузоподъёмной модификации. Сборка серийных образцов наладилась к 1998 году. Основные узлы поставлялись местными кооперативами, что удешевляло конструкцию.

Где выпускали

Вопрос о том, мотороллер муравей где выпускали, имеет однозначный ответ. Производство этой модели было налажено на мощностях Тульского машиностроительного завода (Туламашзавод). Именно там с 1959 по 1995 год собирали данную трёхколёсную машину. Сборочные цеха располагались в областном центре, что определило географическую привязку этого вида грузового транспорта.

Завод-изготовитель ТГА 200

Производством данной техники занимается предприятие, известное под аббревиатурой ТГА 200. Именно на его мощностях собирают тга 200 муравей — модель, получившую широкое распространение в коммунальном хозяйстве. Завод расположен в городе Тула и специализируется на выпуске малогабаритной спецтехники.

Сборочный процесс включает:

• Установку двигателя
• Монтаж трансмиссии
• Покраску кузова

Технические характеристики и модель 2М 02

Заводом-изготовителем данной техники выступал Тульский машиностроительный завод (Туламашзавод). Именно это предприятие отвечало за выпуск серии грузовых трициклов. В документации указывается, что мотороллер муравей производитель (Туламашзавод) оснащал его двигателем рабочим объёмом 199 см³.

Максимальная скорость

Паспортные данные указывают на 60 км/ч — такова максимальная скорость муравья этой модификации. Однако реальные показатели зависят от нагрузки и состояния силового агрегата. Владельцы отмечают, что максимальная скорость муравья мотороллера на ровном асфальте достигает 55–58 км/ч, если двигатель прогрет и карбюратор отрегулирован. С коляской динамика падает примерно на 10–15%.

Особенности модели 2М 02

Данная модификация представляет собой усовершенствованную версию базовой конструкции. Инженеры внесли ряд изменений, направленных на повышение надёжности узлов. Например, усилена ходовая часть, что положительно сказалось на проходимости. Также была доработана система управления, сделав её более отзывчивой. В целом, этот вариант ориентирован на эксплуатацию в сложных условиях.

Модификации и назначение

Семейство 2М-02 включает несколько исполнений, различающихся по функционалу. Базовая версия ориентирована на ремонт и прокладку кабеля в грунте, а усиленные модификации способны работать в условиях вечной мерзлоты. Каждый вариант адаптирован под конкретные виды траншейных работ.

• Стандартная комплектация — для песчаных и глинистых почв.
• Морозостойкое исполнение — с подогревом масла и гидросистемы.
• Узкотраншейный вариант — для прокладки труб в стеснённых условиях.

Мотороллер самосвал

В народе эту модификацию часто называют мотороллер муравей самосвал за её характерную грузовую платформу. В отличие от бортовой версии, кузов здесь опрокидывается назад, что существенно упрощает выгрузку сыпучих материалов. Конструкция подъёмного механизма у модели 2М 02 была максимально простой — ручной рычаг с фиксатором, без гидравлики.

Основные параметры грузовой платформы:

• Тип разгрузки: задняя.
• Объём кузова: около 0,4 м³.
• Управление: ручное, с места водителя.

Различия ТГА 200 и 2М 02

Конструкция под названием «мотороллер муравей тга 200» заметно отличается от более поздней версии 2М 02. Главное различие кроется в силовой установке и ходовой части. У ТГА 200 стоял двухтактный двигатель с воздушным охлаждением, а у её преемника мотор стал мощнее и надёжнее. Также различаются:

• Тормозная система — на ранней модели барабанные механизмы, на поздней — более эффективные колодки.
• Рама — у ТГА 200 она короче, что влияло на грузоподъёмность.
• Электрооборудование — напряжение бортовой сети 6 В против 12 В у 2М 02.

Эти нюансы важно учитывать при поиске запчастей или реставрации.